[转]“2.16日莫邪路上一辆小轿车落水，致使四人死亡”说起
来自: http://www.xici.net/b245430/d65755286.htm在苏州因轿车落水造成车毁人亡的新闻已经不算新闻了，隔三差五的报纸上总有这么一条消息让人揪心，
一来是现在车多；
二来是苏州的河多；
三来是年轻人贪玩，喝点小酒，泡个夜场，出事的也多是年轻人；
四来就是轿车设计上有欠缺，没有考虑到落水后驾乘人员的逃离问题；
进入千禧年之后，各个城市在规划、修路和制定政策的时候，都是机动车优先。先后上演限小、禁摩、禁电摩，下一步不知道要不要禁自行车和禁止步行。江南水乡，没的办法，河多，很多马路沿河而建，客观上增加了轿车开进河里的比率。大白天开到河里的似乎不常见，真要掉河里也基本死不了人，这年头见义勇为的人还是蛮多个！晚上那就不好说了，河点小酒，一头扎进河里，人的思维基本在那一刻就停滞了。
最后这个汽车设计上的小问题我要好好说一说：
现在的车看起来都蛮先进，什么ABS、EPS、EDS、EBD一大堆名字听起来就很高深的东西，安全气囊前后左右都装上，防撞钢梁要会吸能的，大灯要疝气的，方向盘要会溃缩的，车窗要中央集中控制的，天窗要一键开启的、车门要智能感应钥匙开启的………………
你要深更半夜一头扎进河里，这全部的高科技都在那一秒钟玩完。感应车门不起效了、玻璃摁不下去了、天窗开不开了。
轿车落水后车门有内而外基本是无法推开的！
车落水后，内外压力不均等，水的压力把车门牢牢堵死，再大的力气也没有办法在在车里把门推开，当然还要考虑车框变形的因素，
车经过撞击落水们能不能打开都还说不好。等车里面的水灌满了，车门兴许是打的开了，可这时候人早就六神无主筋疲力，逃生的路早忘了！
砸车玻璃吧，可现在谁家的车没有贴膜啊，太阳膜是个好东西，既能隔热阻挡紫外线，还能在车玻璃破损的时候防止玻璃变成尖刀伤人，但这东西也有两面性，你想要砸开玻璃的时候，膜的防爆的功能就成了阻挡逃命的绊脚石！可见大家买了新车贴膜的时候，前后挡风玻璃能不贴就不要贴，兴许关键时候还能砸开逃命。还好现在很多车已经配备了深色玻璃，可以代替太阳膜，选这样的配置是再好不过了。
既然说到砸玻璃，那总得有东西砸吧。
如果乘过63、43、55、67、900路等等宇通的大客车，应该会注意到靠近车中间和车尾的地方左右四块玻璃都写着“安全玻璃” ，同时边上还挂一把小锤子，这玩意看着不起眼，可就是在关键时候用来逃命的。遗憾的是新车上路一段时间，这些小锤子都没影了，最近几个月海格上路的最新款的1路、游5等线路上的车，也都挂上了逃生锤，可惜新车刚上路跑没几天，锤子也都不翼而飞了。
可私家车里面压根就没有配备一把小锤子吧，要说有的话，也都是跟随车工具一块在后备箱搁着，那关键时候也用不上啊！要说还有一样东西用的上，那就是灭火器，私家车的灭火器也是随车就有的，很多私家车主都图省事把灭火器拿出来搁家里，也有的话，在车内那个狭小的空间想施展开去砸块玻璃也不太容易成功。其实还是那把小锤子实用！
最后说说这天窗，私家车的天窗我反正是没见过手摇的，都是电机驱动，这个车在落水的时候天窗基本也就打不开了；客车则不然，至今还没见哪辆客车顶上的逃生窗是电动的，公交车上的逃生天窗都写的很清楚，旋转把手向外推就可以打开了，可见私家车天窗的设计也是不尽科学的。
也正因为如此，轿车在设计的时候压根就没给你留落水后逃生的方式或者通道，屡屡轿车落水人亡也就不足为奇了！以后若是轿车在设计的时候能考虑到落水逃生这种状况或许可以挽救不少人的生命！
最后，也只能奉劝各位私家车主，开慢车、不酒后开车、尽量少开夜车。
祝愿大家一路平安！
关于车门的再补充一点：
现在中高级的轿车一般都是有中控锁的，因为小偷比较多的缘故，一般开在马路上都是要上锁的，这样落水后，车门就是完全打不开了。
另外更高级点的轿车，车一开动，中控门锁自动锁止，看起来很高科技的东西有时候就会要了人命，我记得前段时间浙江一辆保时捷开到河里淹死了人的，大概就属于这种状况。
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